アルファロメオは、イタリア自動車史に深い歴史を持ち、数えきれないほどの栄光を手にしてきたメーカーです。 最近のアルファロメオを知った人は、ほかに類を見ない斬新な外見から、とても現代的な車メーカーだと感じたことでしょう。 実はあのフォルムデザインは伝統を重んじ良いものには継承し続けていくアルファロメオが、長い歴史の中で多くのエンジニアとドライバーの手で何千回にも及ぶ研究と改善を繰り返し完成した形なのです。
アルファロメオは１９１０年イタリアのミラノでＡ．Ｌ．Ｆ．Ａ．（Ａｎｏｎｉｍａ．Ｌｏｍｂａｒｄａ．Ｆａｂｂｒｉｃａ．Ａｕｔｏｍｏｂｉｌ）社として現在に続く（スポーツ精神）をモットーにレーシングカーを造る自動車会社として始まりました。
	第１号モデルの（２４ＨＰ）は高いポテンシャルを持ちレースで大活躍。 アルファ社はすぐに存在感を示していきます。

１９１５年にはニコラ・ロメオ氏を新たな経営者に迎え、社名が現在のアルファロメオとなりました。
１９２０年に入るとレース界でのアルファロメオの名声は一躍高まります。
後に独立してフェラーリ社を創立する事になるエンッオ・フェラーリもドライバーとして加わり、主要なレースを次々に制しました。
１９３０年代になると（この世にアルファロメオより速い車などない）と言われるほど知名度が高まり、毎年数々のレースで優勝、上位を独占しました。
アルファロメオを所有することは成功へのシンボルと称えられ、成功者たちはこぞってアルファロメオを購入したのです。
１９５０年代アルファロメオは国営化。高品質・超高性能車を少量生産する体制から、量産メーカーへの転換を余儀なくされます。
しかしレース参戦から得たノウハウを市販車に活かす創業以来の姿勢は変えませんでした。

その後１９７０年代に入ると、オイルショックなどの影響で経営難に陥ります。
しかし、レースへの情熱は衰えず１９７５年にはＦ１コンストラクターズチャンピオンを獲得します。
そうした中１９８６年にはフィアットグループに買収され、１９９０年代の伝統的復活へとつながって行きます。

大きく分けて2つの傾向があり、一つは現在のアルファロメオが好きな人たち。高級外車なのに新車でも日本の高級車と同等の金額で購入できること。
ボディーが洗練されていて日本車とたいして変わらない大きさというのが、日本人にぴったり合うのでしょう。
もう一つはアルファロメオの歴史を理解し栄光あるヒストリックカーを愛し続ける人たちです。大変な手間をかけてレストア、大切に保管している名車をレースで走らせます。
車だけでなくその車が歩んできた歴史も愛し、当時の歴史を再現し、自分もその中に入り込めるといったところに強い魅了を感じています。
アルファロメオファンは歴史と伝統に育まれ完成されたアルファロメオに魅了を感じているのです。
こんな自動車メーカーは世界的に珍しいですよね？　
それだけ欧州の自動車文化に歴史があると言うこと。
社会がメーカーを存続させ、新たな需要を作り出し新たな形に進化して行く。
アルファロメオ　すばらしいメーカーですね。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　　　　　　　　　　　Ｂｙ藤田ピョン